Ante una multitud histórica, Colapinto y el icónico Flecha de Plata unieron dos épocas doradas

Las calles de Palermo fueron el escenario de un acontecimiento sin precedentes en la historia del automovilismo argentino. Franco Colapinto, el piloto argentino de Formula 1 reunió a más de medio millón de espectadores en un Road Show que superó todas las proyecciones y que reafirmó más allá del espectáculo en pista a Buenos Aires como Capital Mundial del Deporte 2027 y sede de referencia para los grandes eventos deportivos y culturales de escala mundial.

Entre los momentos que marcaron la jornada, el más emotivo llegó cuando Colapinto tomó el volante de la réplica del legendario Flecha de Plata, el Mercedes-Benz W196 con el que Juan Manuel Fangio brilló en la Fórmula 1 durante la década del 50, uniendo en una misma pista dos épocas doradas del automovilismo argentino.

El circuito de 2 kilómetros fue el escenario de una jornada que fue mucho más allá del automovilismo. La propuesta musical contó con las actuaciones de Soledad Pastorutti y Luck Ra, mientras que Pato Sardelli, líder de Airbag, interpretó con guitarra eléctrica el Himno Nacional Argentino ante una multitud emocionada. El momento fue coronado por los aviones de la Fuerza Aérea Argentina que surcaron el cielo palermitano dejando una estela de celeste y blanco, en una imagen que sintetizó el espíritu de una jornada histórica para el deporte y la cultura argentina.

Cuatro pasadas, cuatro momentos para la historia

Colapinto realizó cuatro recorridas por el trazado, cada una con su propia impronta. En la primera, al volante del Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y el branding completo del equipo Alpine, el piloto argentino desató la euforia del público con una sucesión de trompos —las populares “donas” del mundo del automovilismo— en distintos sectores del circuito. Al descender del auto, el festejo fue inmediato: saludó a los fanáticos, se reencontró con su abuela en una imagen que emocionó a todos y se abrazó con el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri.

La segunda pasada fue un homenaje a la historia del automovilismo argentino. Colapinto tomó el volante de la réplica del legendario Flecha de Plata, el auto que inmortalizó al quíntuple campeón mundial Juan Manuel Fangio, con el que coronó los campeonatos de 1954 y 1955. Con el tradicional casco del Maestro de Balcarce en la cabeza y una bandera argentina en la mano derecha, recorrió el circuito a menor velocidad saludando a los miles de fanáticos que lo alentaban desde las tribunas y los espacios gratuitos. Un gesto que unió dos épocas doradas del automovilismo nacional.

La tercera vuelta fue la más esperada por los fanáticos puristas de la velocidad. De regreso al Lotus E20, Colapinto pisó el acelerador a fondo y recorrió las avenidas porteñas a la velocidad que solo se ve en los Grandes Premios de la Fórmula 1, con trompos estratégicos en los puntos donde el trazado lo requería. El rugido del motor Renault V8 resonó por todo Palermo.

La cuarta y última vuelta fue un regalo para el público. Colapinto recorrió el circuito con su característico carisma, levantando las manos a cada paso, deteniéndose para sacarse selfies, firmar autógrafos y saludar a los fanáticos que lo esperaban en cada metro del recorrido.

Entre quienes que presenciaron el evento se encontraban los futbolistas de Boca Juniors Leandro Paredes y Miguel Merentiel, el extenista Diego Schwartzman y el productor musical Bizarrap, amigo personal de Colapinto y uno de los que lo acompañó desde los inicios de su carrera.

Experiencia Móvil, el escenario de lujo para el Road Show de Colapinto

La conferencia de prensa con medios nacionales e internacionales del Road Show de Franco Colapinto tuvo un escenario a la altura del acontecimiento: uno de los sofisticados tráileres de Experiencia Móvil, acondicionado técnicamente con equipamiento de primer nivel para la ocasión. Un espacio que demostró, que la infraestructura móvil de alta gama puede convertirse en el marco ideal para los eventos más exigentes.

La compañía desplegó dos unidades en distintos puntos estratégicos del circuito palermitano: uno en Sinclair y Libertador y el otro en Bullrich y Libertador. Cada tráiler, con sus 180 metros cuadrados y capacidad para 200 personas, ofrece tecnología de última generación: sonido profesional, climatización, iluminación y conectividad de primer nivel, todo en un formato versátil que se adapta a cualquier tipo de evento, desde conferencias de prensa hasta recepciones corporativas de alto perfil. Una solución de vanguardia que estuvo a la altura de uno de los eventos deportivos más convocantes de la historia argentina.

La logística de un evento histórico

La preparación del Road Show comenzó varios días antes del evento. El miércoles previo se implementó el primer cierre de tránsito con el bloqueo total de la avenida Iraola entre Sarmiento e Infanta Isabel, para permitir el armado de las estructuras principales del circuito. El sábado el operativo se amplió con el cierre de la avenida Del Libertador entre Bullrich y Casares, la avenida Sarmiento entre Figueroa Alcorta y Colombia, y varias calles transversales: Sinclair, Godoy Cruz, Buschiazzo, Fray Justo Santa María de Oro, República de la India, Lafinur, República Árabe Siria y Ugarteche en el tramo entre Juan Francisco Seguí y Libertador.

El domingo 26, las puertas se abrieron al público a las 8:30 de la mañana y el operativo alcanzó su máxima expresión: el bloqueo total de tránsito rigió entre las 7 y las 23:30 en el radio de Cerviño, Scalabrini Ortiz y Salguero, extendiéndose a los cruces de Cavia, Juncal, Beruti y Demaría. Un despliegue logístico y de seguridad a la altura de un evento de escala global.

La Feria del Libro y el temido efecto Colapinto

El cierre de las arterias de accesos habituales al predio de La Rural, producto del operativo de seguridad del Road Show de Franco Colapinto, generó preocupación entre los expositores de la 50° Feria Internacional del Libro, muestra que se encuentra en desarrollo en el recinto palermitano. Sin embargo, el temido impacto sobre la concurrencia no se materializó con la magnitud que se anticipaba.

Quienes llegaron en auto pudieron ingresar por la Avenida Sarmiento 2704, habilitada especialmente para la ocasión, y la salida por Avenida Cerviño también estaba habilitada, con lo cual la alteración de las vías habituales no desanimó a los visitantes. La Noche de la Feria, que se llevó a cabo el sábado 25 de abril ofreció entrada gratuita desde las 20 horas y permaneció abierta hasta la medianoche, convocó a un público numeroso y entusiasta que llenó los pabellones pese a la competencia de uno de los eventos más masivos de la historia deportiva argentina.

Vale destacar que en esta edición la organización de la Noche de la Feria no estuvo a cargo del Gobierno de la Ciudad, como ocurre habitualmente, sino de la propia Fundación El Libro. El presidente de la institución, Christian Rainone (▴ foto), evaluó la jornada con satisfacción: “Salió buenísima”, afirmó. Y al referirse a la coincidencia con el Road show de Colapinto, que generó descontento entre varios expositores, reconoció que se trató de una situación imprevista: “Fue un hecho inesperado, y la verdad es que venimos trabajando mucho con todo el sector para celebrar el 50° aniversario con muchas actividades e invitados. Nuestra Feria es muy fuerte y seguiremos en conversaciones con la Ciudad para ver cómo podemos recuperar y mejorar esta situación”.

El domingo cerró en clave optimista. Los grandes grupos editoriales reportaron buenas ventas y el público acompañó con entusiasmo las presentaciones de Tomás Abraham, Laura Ramos y Josefina Licitra, entre otros eventos culturales que se desarrollaron con normalidad. El primer fin de semana de la edición aniversario demostró que la Feria Internacional del del Libro de Buenos Aires tiene la solidez suficiente para resistir cualquier competencia, incluso la de medio millón de personas reunidas a pocas cuadras.